Tre materiali principali utilizzati nella cantieristica navale sono dati sotto.
• Acciaio inossidabile ed acciaio al carbonio
• Leghe di alluminio
• Materiali compositi
La maggior parte dei materiali utilizzati nella cantieristica navale sono materiali metallici. I materiali d'acciaio altamente sono preferiti in termini di prezzo, caratteristiche e disponibilità.

ACCIAIO

L'acciaio è usato con frequentemente dentro la cantieristica navale dovuto le suoi proprietà meccaniche ideali, integrità strutturale e basso costo. Il lato negativo principale all'acciaio comunque, è il fatto che è abbastanza pesante. Ci sono molti tipi differenti di acciai utilizzati nella costruzione della nave ma due del il più delle volte usato sono acciaio inossidabile acciaio ed ad alta resistenza.

ACCIAIO AD ALTA RESISTENZA

L'acciaio ad alta resistenza è usato quando un metallo che è più resistente dell'acciaio regolare è richiesto. L'acciaio ad alta resistenza è più forte dell'acciaio regolare. L'acciaio ad alta resistenza nella costruzione della nave è utilizzato tipicamente nelle regioni della nave che sono sotto gli alti livelli dello sforzo meccanico come pure nelle regioni inferiori e del piattaforma di più grandi autocisterne.

ACCIAIO INOSSIDABILE

L'acciaio inossidabile è ideale per la costruzione navale dovuto la sue forza e durevolezza. Il più importante è che è anti corrosivo significando l'acciaio inossidabile non arrugginisce. Di conseguenza, l'acciaio inossidabile è perfetto per le condizioni ambientali dure che l'acciaio è sottoposto per gradire la luce solare e l'acqua salata dure.

LEGA DI ALLUMINIO

Le leghe di alluminio possiedono le proprietà utili che le loro controparti d'acciaio non fanno. Soprattutto, una nave costruita con le leghe di alluminio contro l'acciaio sarà in media accendino di 60%. Un altro beneficio è che l'alluminio è resistente a corrosione ed è un materiale economico da mantenere. Uno svantaggio alle leghe di alluminio è che sono abbastanza costosi per il costo iniziale, approssimativamente 8-10 volte più costoso di d'acciaio.

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